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兰州南环高速公路已建成,东、西、北、南畅通,缓解交通压力。

    兰州12月25日电 (杜萍)近日,自2014年开工以来历经4年建设的兰州南绕城高速公路建成即将通车,该建设项目办副主任刘元太25日表示,该条路开通以后,与巉柳高速、兰海高速,以及兰临高速公路相接,可以解决兰州市区南北沟通,东西双向贯通的问题,大货车将不在进城,“这对以后解决该市交通拥堵,有效缓解交通压力,以及物流、客运和车辆出行,提供极大方便。”

    

    

    

    图为兰州南绕城高速公路项目关键控制性工程西固黄河特大桥。(资料图) 兰州南绕城高速公路建设项目办供图 摄

    

      早在2012年,兰州市便提出了“一横三环九纵”长远规划,试图从根本上解决该市拥堵问题,目前,一环路、二环路已发挥作用,“一环路”即南北滨河路;“二环路”为北环路与南环路。

    

    

    

    图为兰州南绕城高速公路兰州南服务区。(资料图) 兰州南绕城高速公路建设项目办供图 摄

    

      刘元太介绍说,兰州南绕城高速公路项目是连霍国道主干线在甘肃的重要组成路段,项目起点位于兰州市榆中县定远镇,设互通立交与G22青兰高速公路巉口至柳沟河段顺接,终点设大滩枢纽互通立交接G6京藏高速公路兰州至海石湾段,通过新建互通立交将现有的G75兰海高速公路兰州至临洮段、G309线、G312线、兰州市南山路等国省干线公路连接起来,形成兰州高速公路环线。

    

      据了解,兰州南绕城高速公路项目由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司投资,项目预算118亿元。该项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80Km/h,路线全长58.743公里。

    

    

    

    图为兰州南绕城高速公路兰州南服务区内设置的母婴室。 杜萍 摄

    

      “建设期共节能3.06万吨标煤、减排二氧化碳25.14万吨、代替燃油5.56万吨标油。”刘元太介绍说,在该项目建设过程中,以建设“低耗低排放、节能节成本”的绿色公路为目标,实施了包括表层腐殖土再利用、拌合楼油改气、桥面径流净化与应急系统、太阳能热水器等25项适用性节能减排技术。

    

      在项目施工过程中,推行新工艺、工法,确保工程质量。如针对湿陷性黄土地质条件,因地制宜用一些小创新、发明,确保路基工后沉降,消除黄土湿陷。此外,甘肃省首条石墨烯复合橡胶改性沥青路面试验段也在该项目铺筑完成,“石墨烯复合橡胶改性沥青混合料具有提高路面使用寿命,减少路面养护次数,混合料在拌合的过程中降低碳排放,从而起到环境保护的作用。”该项目路面承建单位之一的中交二公局第三工程有限公司合同段项目部副经理廖波介绍说。

    

      该条高速公路穿山越岭,共建有大桥、特大桥20座;隧道17座;互通立交5处;桥隧比例58.4%;其中,项目关键控制性工程西固黄河特大桥是西北地区在黄河上跨度最大、塔身最高的斜拉桥,也是甘肃首座高速公路斜拉桥。

    

      兰州南绕城高速公路建设项目办办公室主任陶睿介绍说,该桥距河面80米高,跨越黄河、兰新铁路和109国道,穿越兰州二级水源保护区。“桥上安装的凝冰智能预警及自动化处置系统,提高大桥抵御冰雪灾害的能力,同时,桥面径流处置技术,将雨水收集处理,防止雨水直接排到河里,从而有效保护黄河及附近饮用水保护区。”

    

      25日,记者在该高速公路上处处感受到了人性化的设计。在服务区,除餐厅、卫生间、超市等常规设施外,还有汽车修理、污水处理、房车水电桩等,还设有残疾人专用停车位、无障碍卫生间、母婴室、第三性别卫生间等人性化设施。“这里是连接东西方向道路,同时也是附近一个旅游景点的过境点,该服务区除满足大货车司机行车需求外,还为过往游客提供需要。”兰州南绕城高速公路建设项目办房建工程业主代表赵飞表示。(完)

    

    

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文化封面:为什么班加罗尔和旧金山的路边食品摊位消失了?

    大型科技企业落户城市,甚至使科技成为城市的主导产业,势必影响城市的方方面面。在班加罗尔、印度和旧金山湾地区,当地路边食品摊贩的日子越来越艰难,这与科技公司的存在息息相关。《大西洋月刊》的文章分析了原因。

    班加罗尔和旧金山湾地区在印度和美国人口稠密。住房短缺一直是个问题。科技公司的存在将导致房价的快速上涨,这使得低收入者更容易流离失所。在班加罗尔,科技园区和豪华房地产的建设占用了大量的土地。例如,在城市东部,马拉萨利区聚集了几家IT企业,5000多名贫民窟居民被驱逐出境。

    路边食品摊上的小贩属于低收入群体,通常是移民。例如,旧金山湾地区的大多数供应商来自拉丁美洲。他们出售的典型食品是玉米面,班加罗尔的大多数卖主来自印度的其他地区,购买烤玉米和其他食品。他们显然会受到这种变化的影响,因为他们收入微薄,身份不利。

    班加罗尔过去有很多这样的摊贩,原因之一是该市的持牌食品销售区域有限,灵活的手推车似乎对摊贩和消费者很方便。

    然而,随着科技园区和富裕住宅区的扩大,这些摊位逐渐消失。在怀特菲尔德,这个城市的国际科技园所在地,街头小贩被认为会影响他们周围的交通和景观——一种通常为低收入人群服务的形式在这里似乎不合适。这实际上是贫富之间的冲突。

    在旧金山,供应商没有生存空间的原因之一是,大多数科技园区几乎都变成了“java多线程编程_前沿科技资讯网小城市”,拥有完整的食品供应系统。

    例如,Twitter总部设在旧金山索马社区,提供早餐、午餐和甜点。员工在社交平台上计算,在公司用餐一年可以节省7000美元。这种模式自然地将员工与周围的餐厅和食品供应商隔离开来,而且路边的摊位也没有市场。

    这些问题使得城市管理者和供应商之间的冲突越来越明显,主要是由于车子的随机停车——毕竟,交通拥挤和停车是这些城市的大问题。这种治理经常得到商业和政治领导人的三零卫士_电机换向器网支持,这在供应商内部引起了恐慌。

    标准上海严打_周杰伦青岛演唱会网化治理的路径并不十分明确。在班加罗尔的卡纳塔克州,政府已经颁布了法律来保护路边摊贩,但同时,班加罗尔还规定只在指定的边缘地区开放人行道。法律规定的模糊定义智联易才_溪上青青草网使得小贩的存在更加不确定。

    在旧金山,有一些白人和中产阶级的食品卡车,有些类似于这些移民拥有的路边摊位,但更容易被许可。一个原因是,由于语言问题,移民供应商经常不能提交完整的英语材料。

    根据《大西洋月刊》的调查,这两个城市都试图采取措施来规范这些供应商的运作。旧金山有非营利性组织,为供应商提供更多上海家电维修_白色吊带袜网的金融支持,并成为更大的业务;许可证条例也逐渐建立。然而,由于审计过程的复杂性和高成本,这两个城市的小供应商仍然获得少量的许可证。

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